Tema: impacto da idade do patinete JET no tempo e recursos necessários para a manutenção técnica
“Quanto mais velho o patinete, mais tempo e mais caro deixá-lo brilhando.”
| Idade | O que começa a “doer” | Por que é importante agir |
|---|---|---|
| Até 1 ano – "Recém-saído da loja” | Arranhões leves, sujeira superficial, reaperto de peças e freios, proteção da estrutura. | Manutenção rápida e preventiva mantém o visual e desempenho. |
| 1 a 2 anos – "Rodado” | Oxidação da estrutura de aço, oxidação dos aros/guia de silumínio, primeiros folgas nos rolamentos. | Já precisa primer nas áreas com ferrugem para manter a aparência. Pintura de partes maiores do patinete. |
| Mais de 2 anos – "Veterano, mas ainda vai” | Ferrugem profunda, conectores elétricos e trancas sujos, rolamentos muito gastos. | Já exige manutenção pesada. Queda na autonomia e aumento dos custos. Pintura de rodas e guidão, troca de peças (manoplas, pneus, rolamentos, parafusos...). |
| Categoria de idade | Lavagem (min) | Secagem (min) | Aperto/reparo (min) | Ferrugem + primer (min) | Roda dianteira (min) | Roda traseira (min) | Preparação para pintura (min) | Pintura (min) | Total (min) | Patinetes/turno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| < 1 ano | 5 | 5 | 10–15 | — | — | — | 10 | 10–15 | 40–50 | 9–12 |
| 1–2 anos | 10 | 5 | 15–20 | 20 | — | — | 10–15 | 15 | 80–90 | 5–6 |
| > 2 anos | 10 | 5 | 20–25 | 30–40 | 15 | 30 | 10–15 | 20 | 140–160 | 3 |
| Categoria | Tempo, min | Mão de obra, R$/min | Custo da mão de obra, R$ | Materiais, R$ | Total, R$ |
|---|---|---|---|---|---|
| < 1 ano | 45 | 0,496 | 22,32 | 20 | 42,32 |
| 1–2 anos | 85 | 0,496 | 42,16 | 45 | 87,16 |
| > 2 anos | 150 | 0,496 | 74,40 | 75 | 149,40 |